液壓登車橋的電子控製操作非常簡單。 隻需按下按鈕，調整板將（jiāng）自動升起。 鬆開按鈕時，調節板也將（jiāng）因其自重而降低（dī），然（rán）後將活頁板（bǎn）放在卡車上以便使用。 而且該液壓係統選用進口牌，性能肯定會很好，而且維護量（liàng）很小。
在調節板的兩側還設有三個活動板，它們也可以有（yǒu）效地防（fáng）止調節板下降，從而降低（dī）了腳趾的危險性，並且由於腳趾受傷而確保安全。 底座的前部（bù）是開放式設計，在清潔（jié）碎屑（xiè）時也非常方（fāng）便。 即使在維（wéi）護，保養（yǎng）和（hé）清潔時，也需要使（shǐ）用撐杆支撐調節板。 使用時（shí），它將變得更安全，更穩定。
每個人（rén）都須（xū）弄清液壓登車橋的特征。 隻有正確使用登車橋，登車橋才能發揮其（qí）真正的作（zuò）用。 對於這個問題，甚至液壓登車橋也需要非常清楚地知道。
移動登車（chē）橋如（rú）今被普遍應用，終究轎車總數（shù）大大增（zēng）加。
可是，應用他們時有時候會出現常見故障，這對工作中十分不（bú）好。當移動登車橋應用時，水溫會上升。
這必須留意，不然會危害登機（jī）橋的工（gōng）作中。
應用軸時（shí）為何（hé）水（shuǐ）溫會上升？
1.因為移（yí）動登車（chē）橋安全閥的工作壓力預（yù）設值過低，絕大多數液壓油根據安全閥流回到汽車油箱，液壓傳動係統工作效能不高。
假如負荷過大，絕大多數動（dòng）能（néng）將轉換為液壓油。
能源（yuán）造（zào）成高溫。
2.它是因為（wéi）登機橋冷卻係統的製冷實際效果（guǒ）差，造成液壓油的溫度過高。
3.液壓（yā）油在油道中過度經常地循環係（xì）統（一般 由油不夠造成），這會（huì）造成排熱和溫度（dù）上（shàng）升。
故（gù）障檢測應當從易到難。
查驗液壓油箱中的油量。
假如汽車油箱（xiāng）中的油不夠，應立即添加（jiā）規（guī）範油量。
罐裝時，留意應用同一品（pǐn）牌和同檔的液壓油。
添充時（shí），防止油環境汙染。
針對規定高潔（jié）淨度（dù）的機器設備，應在添充前依據機器設備（bèi）規定過慮油。
4.假如油量適合（hé），則必須查驗登（dēng）機橋的（de）油冷卻係統是不是阻塞。
假如發覺油冷卻係（xì）統阻攔室內通風，應立即清理（lǐ），保證氣體一切（qiē）正常循環係統，便於排（pái）熱。
有時（shí）候（hòu）散熱風扇帶很鬆並且很滑，這會造成散熱風扇減少，製冷實際效（xiào）果不太好。
應立（lì）即定期檢（jiǎn）查調節，如必須，拆換新（xīn）膠布。
5.假如油量，油冷卻係統和散熱風扇膠布（bù）沒有問題，能（néng）夠分辨主安全閥的設（shè）置工作壓力小於指（zhǐ）標值。
主安全閥的工作壓（yā）力設置應（yīng）再度調節到指標值。
應用登機橋時，油溫（wēn）高幾個（gè）緣故。
您（nín）能夠依據具體情況開展查驗，使登機橋一切正常工作中，不危害使用期限。 
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