固定登車橋液壓泵站調試：
1、正常情況下在出廠（chǎng）前固定登車橋液壓泵站都是調試好的；
2、用戶在使用時應該注意的就是檢查泵的旋轉方向應（yīng）與泵體上（shàng）標牌所指（zhǐ）示的方（fāng）向相符合，三相電源線不得接反；檢查液壓係統有沒有瀉荷回路，能否造成滿載啟動和停車（chē）；在常（cháng）態下，油泵向係統供油，自動（dòng）保持係統額定壓力，通過控製閥的閉鎖，實現閥門在任意位置下的保位功能。
3、一般（bān）的液壓（yā）油路，開始都會有一個（gè）溢流閥，防止壓力過大而破壞了其（qí）它元件起保護作用的，一般先調（diào）整這個數值，比需（xū）要的壓力高出0.3就就可以了；
固定登車（chē）橋產品介紹、目的（de）:
固定登車橋（qiáo）是倉庫平台裝卸貨車集裝箱的輔助設備，主要（yào）解決在倉庫平台裝（zhuāng）卸（xiè）貨車時，液壓叉車（chē）無（wú）法直接登車裝卸，人工兩次搬運貨物勞動強度大的問（wèn）題。功（gōng）能（néng）與移動登機橋基本相同。前者固定在（zài）平台邊緣，通過電液裝置調節平台高度與貨（huò）車連接。後者用於在平地（dì）上裝卸貨車貨物，其動力（lì）為手動液壓裝置。
固定式登機橋的液（yè）壓係統由機械、液壓、電氣和外部裝置組成（chéng）。因此（cǐ），在分析液壓（yā）係統（tǒng）故障時，首先要了解所有液壓係統的傳動原（yuán）理、結構特（tè）點、部件和數據以及設備狀態。液壓固定登車（chē）橋係統（tǒng）是一個密封加壓的係統，不容易觀察到管路中油的運動、液壓元件內部零件的運動以及密封是否損（sǔn）壞。
固定（dìng）登（dēng）車橋操作（zuò）失誤（wù）造成液壓係統問（wèn）題，是指正常運行時操作（zuò）人員操作不當造（zào）成的液壓（yā）係統問題，如閥門（mén）誤啟閉、電源突然中斷、運行溫度或壓力過高、補油時加錯油、油箱油位過高或過低、油（yóu）箱底（dǐ）部分離水（shuǐ）釋放不及時等（děng）。
固（gù）定登車橋（qiáo）不僅給生活帶來便（biàn）利，也給生活增添了刺激。固定登車橋隨處可見，使（shǐ）用固定登機（jī）橋時，要堅持桌麵穩定牢固，固定鏈條與車固定牢固，牽（qiān）引（yǐn）時限速3公裏/小時，固定（dìng）登機橋落地時（shí），嚴禁所有（yǒu）人員攀爬。使用固定登車軸（zhóu）時，嚴禁超載運行。使用的液壓油保持清潔，不得與水和其他雜質混合。當固定登車橋出現故障時，應立即停止操作，排除故障。固定登車橋的操作方法（fǎ）是按壓升降手柄，使固定登車軸上升到車（chē）廂底板上（shàng）方。當車輛就位時，鬆開回油閥。固定登（dēng）車軸著地，唇板順利貼（tiē）在車尾，固定登車軸和車輛用鏈條牢牢固定。此時液壓係統沒有受力（lì），可以開始作業。
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