一、按類型（xíng）區分：移動式登車橋和固定式登車（chē）橋。
二、質同（tóng）處：移（yí）動式登車橋與固定（dìng）式登車橋本質是相（xiàng）同的，它們都（dōu）是用於叉車與（yǔ）貨車之間的搭橋（qiáo）設備，方便裝卸貨物。它們（men）具（jù）有使用不受限製、易操作、用途廣泛及故障低等優點。
三、按使用場（chǎng）所分為：移動（dòng）式登車（chē）橋是隨時隨（suí）地都可以轉移裝卸作業場地，實現貨物的快速裝卸，利用叉車從地麵直接行駛至（zhì）車廂的設備（bèi）。說通俗點就是移動式登車橋可以隨時更換作業（yè）地點，用起來比較方便快捷。固定（dìng）式（shì）登車橋呢則是固定（dìng）在（zài）月台、卸貨場（chǎng）所等地方，以滿足叉車可以（yǐ）通過它（tā）直接將貨物運（yùn）輸（shū）到貨車（chē）上，但是固定式登車橋的調節板可以根據（jù）不同貨車（chē）車廂的高低來進行適當（dāng）的調節，可是，月台也有（yǒu）低要求，通常在1000mm—1800mm之間。移（yí）動式登車橋通常在裝卸貨（huò）物比較寬敞的場地，而固定登車（chē）橋則主要出現在大的倉儲和（hé）倉庫出貨口等場所（suǒ）。
液壓固定登車橋（qiáo）：液壓係統用於升降主桌麵（miàn）和延伸延（yán）伸板，操作穩定（dìng）安全。液壓泵、導管和儲油罐作為一個完整的組件安裝在台麵底部（bù），遠離坑內雜（zá）物。可靠（kào）的液壓速度閥自動防止裝卸平台和平台上的（de）載荷在（zài）3 '以內自由下落。豐富的可選配件（jiàn）進一步增強了安全性，提（tí）高了操（cāo）作便利性。維護要求低。
手動固（gù）定登車橋：無需外接電源，以手動（dòng）液壓泵為動力，即可輕鬆調節登機橋高（gāo）度（dù）。可調鏈鉤配有刹車片，防止裝卸貨（huò）物時登車軸移位，可方便地與各種（zhǒng）卡車緊密配（pèi）合。采用進口密封件，確保液壓係統具有良好的密封性能。進口整體模塊（kuài）化液壓站（zhàn），密封性能好，使用壽命長。高強度（dù）U型梁的設（shè）計可以保證其在高載荷下長期運行不變形，平台采用（yòng）防滑花紋鋼板具有良好的防滑性（xìng）能。兩側設置擀腳裙（qún）板，防止（zhǐ）腳趾伸入（rù）平台（tái）造成意外傷害，並設（shè）置支撐杆，保證檢修人員進入登車軸檢修時的安（ān）全。
移動式液壓機登車橋（qiáo）（相對高度調節板）是完成商品迅（xùn）速裝卸的設備，廣泛運用於港口、貨台、庫房等場地。
伴隨著快遞行業的快速發展趨勢，貨品（pǐn）貨運量越來越大，特（tè）別是在（zài）大家生話在信（xìn）息網絡發飛快的使其，足（zú）不出門，就可以（yǐ）咋網上（shàng）訂購所必須的商品，由（yóu）貨運物流（liú）公司運輸進家，她們在將商品開展裝車的（de）情況下，我們可以（yǐ）看到她們根據過登車（chē）橋這（zhè）類協助機器設備，應用電動（dòng）叉車開展裝卸（xiè）貨品。
貨運物流裝卸移（yí）動式登車（chē）橋防撞膠塊：這也是為大貨車提前（qián）準備的，防止大貨車在轉（zhuǎn）向與貨台觸碰的曆程中，立即裝到（dào）貨台上（shàng）邊，對車子導致毀壞。
腳踏式挪動登車（chē）橋載重量6-16噸，長短9-13米的（de）價格大約是3.5-4.8萬，液壓式挪動登車橋載重（chóng）量6-16噸，長短9-13米的價格（gé）大約是4.2-5.5萬，實際的小（xiǎo）細節必須聯絡（luò）機械設備業（yè）務（wù）員細談。
挪動腳踏式登車橋是用搖杆人（rén）力資（zī）源手搖式調（diào）節的機器設備，不（bú）受限於外置電源的限定（dìng），即使在並沒有配電設備的情形（xíng）下，也可以正常的調節工作。挪動液壓式登車橋（qiáo）是（shì）必須外置電源，用上去較為省時、省勁，液壓式的是如（rú）今應用較（jiào）為廣泛的機器設備。
固定不動登車橋就充分運用出了它（tā）裝卸貨的特性，隻要一個人安全駕駛運送車子就可（kě）以輕輕鬆鬆解決裝卸貨問題，不但提升了工作，也提升了（le）工（gōng）作的安全係（xì）數（shù），已（yǐ）經變成智能化（huà）裝卸機器（qì）設備中至（zhì）關重要的（de）設備（bèi）之一。
當安裝完前後左右臂、前後臂支撐點錨(拉)杆、載客服務平台（tái）(或遙（yáo）控器頭（tóu）基座)、承重鬥後，應開展第二次安全大（dà）檢查，查驗信（xìn）息（xī）為：用水平儀查驗上人服（fú）務平台(或（huò）遙控器頭基座（zuò）)是不（bú）是水準，用手扶住（zhù）載客服（fú）務平台(或遙控器頭（tóu）基座)並用力左右搖晃，查（chá）驗前後左右（yòu）臂及前後臂支撐點錨(拉)杆是不是聯接牢固。 
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