1. 移（yí）動式裝卸貨平台又稱為集裝箱卸貨升降機在使用前整體推移到一個地麵平整而且裝貨車（chē）輛能方便（biàn）於停放的地方，並將電源線（xiàn）拉接到有電源插座的位置把插頭插（chā）上接通電源，再將本機的電源保護開關合上，按動升降控製按鈕，當聽到液壓站電機轉動響聲而升降台卻不上升的（de）情（qíng）況時，有可（kě）能（néng）是電機反轉，請將電源轉（zhuǎn）換開關扳到另外一個方向便可電機正常轉動。
2.由（yóu）於裝載車輛（liàng）車箱有高低現象，本機已設置（zhì）平（píng）台舌板的滑輪調節（jiē）板，用戶可根據裝貨車的高低自行調節高度。
3. 在裝卸貨前，將本機後麵的調節鏍絲杆（gǎn）調整至撐起至後麵萬向輪離地麵方可使（shǐ）用。
4. 在裝卸貨（huò）時，貨物推上平（píng）台後，應將平台前麵的防護鏈條掛上，預防貨物滑落。
5. 本登車橋嚴禁人貨載，貨物裝上平台後掛上防護（hù）鏈條，工作人員（yuán）應站（zhàn）立於地麵控製平台升降作業。
登車橋，卸車台的重要（yào）組成部分液壓驅動係統：
登車橋，卸車台的重要組成部分液壓驅動係（xì）統（tǒng）。 滿足登車橋，卸（xiè）車台所需（xū）的所有技術要求，具有良好的靜，動態性能，，，結構簡單，經濟，維（wéi）護方便。 方（fāng）便。 為（wéi）此，有必要闡明確定與液壓驅動係統相關的電梯貨梯的參數的原理。 有必（bì）要綜合考慮登車橋，卸車（chē）台的整體設計，以（yǐ）匹配（pèi）機器，電力和液體，以確（què）保登車橋，卸車台的佳整（zhěng）體性能。
根據（jù）登車橋，卸車台的工作條件，液壓驅動係統解決以下問題：（1）確保平穩運行，登車橋，卸車台（tái）的重量變化（huà）很大，機械傳動部件的（de）加（jiā）工和安裝誤差和 工作台的偏心（xīn）負荷都會導致（zhì）液壓馬達負荷變化很大，液壓係統能夠克服負荷變化對速度的影響，確保機構運行（háng）平穩（wěn）無衝（chōng）擊; （2）由於兩個液壓馬達分別用（yòng）於驅動四個氣缸，液壓係（xì）統保證設備具有較高的（de）同步控製精度; （3）工作載荷引起的慣性衝擊和移動速度變化時框架的（de）自重; （4）控製下降過程中（zhōng）反向負荷造成的重量（liàng）損失，特別是大型設（shè）備一旦失控，就極其危險。
對於機械化（huà）施工企業而言，登車橋，卸車台施工（gōng）機械的技術條件是否良好是企業正常生產的直接因素（sù）。 對於液壓傳動工程機械，登車橋，卸（xiè）車台的（de）正常運行是其技術狀態的主要（yào）標誌之一。 合格（gé）的液壓油（yóu）是（shì）液壓係統可靠運行（háng）的保證。 正確的維護是液壓係統可靠（kào）運行的基礎。 為此，根據工作（zuò）實踐，討論了工（gōng）程機械液壓係（xì）統在一般工作環境中的（de）維護（hù）。
登車橋，卸車台液壓油的選擇可用作液壓係統中的壓力傳遞，潤滑（huá），冷卻和密封。 液壓油的選擇不當（dāng）是液壓係統早期失效（xiào）和耐久性降低的主要原因。 登車橋，卸車台應根據隨機“使用（yòng）說明”中規定的額定值進行選擇。 在特殊情況下需要使用替代油時，其性能（néng）應與原始等級相同。 不同等級的液壓（yā）油不能混合，以防（fáng）止液壓油的化（huà）學反應和性能變化。 深棕色，乳白色，有氣味的液壓油是一種不能使用的變質油。
導致裝卸平台，液壓登車橋不（bú）通（tōng）電的原因有哪（nǎ）些：
近幾年來大大小（xiǎo）小的裝卸平台，液壓登車橋廠家都冒出來了，由（yóu）於每個廠的技術實力（lì）不同，導致產（chǎn）品質量層次不齊，無論是大（dà）廠家還是小廠家（jiā），當我們（men）購買裝卸平（píng）台，液壓登車橋回去後，可能會遇（yù）到裝卸平台，液壓登車橋不通電（diàn）的情況，那麽當裝卸平台，液壓登車橋不通電怎麽辦呢？導致（zhì）不通電的原因由（yóu）有哪些呢？
1、假如（rú）我們在使用設備的時候，遇到設備不通電的情況下，不要慌張，我們（men）首先看看急停（tíng）開關（guān）有沒有打開。
2、如果裝了斷電互鎖的客戶，需要檢查各（gè）樓層的外圍門有沒有關或者有沒有關緊。
3、排除以上兩種情況，我們再查看一樓的行程（chéng）開關看（kàn）看是不是壞掉了，一般情況下是一樓（lóu）的行程開關壞。
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