登車橋在安裝的過程中(zhōng)應該注(zhù)意的就是一定要進行二次澆築,這樣的話是非常的穩固的,等到固定角鋼和地坑都已經(jīng)施工完畢的時候,才應該將登車橋放(fàng)置在坑的中間,通過膨脹螺栓進行固定,並且一定要做好(hǎo)和底(dǐ)座的焊接的工作。
接下來介紹一(yī)下登車橋手(shǒu)壓泵的操作(zuò)方(fāng)法:
1、壓動升(shēng)柄,使登車(chē)橋上升(shēng),至高於車廂底板。車輛到位,鬆開回油閥。
2、登車橋(qiáo)下降並(bìng)使唇板(bǎn)平穩地搭(dā)接到車輛尾部,用鏈子把登車橋和車固定牢,此時液壓係統不受(shòu)力,可以開始作業。
3、作業結(jié)束後,鬆開固定鏈,壓動手柄登車橋(qiáo)上升,車輛開走,登車橋複位。把登車橋尾(wěi)部抬起,掛於車上移動。
固定式登車橋(qiáo)是跟倉儲月台一起的一種裝卸輔助的(de)設(shè)備,固定式登車橋(qiáo)跟倉儲月台於一體,能夠根據不同貨車(chē)車廂的不(bú)同高(gāo)度調節,也就是說可以將高度調高也能夠調低方便,叉(chā)車能夠更好地(dì)駛入貨車的車廂內部,固定(dìng)式登車(chē)橋(qiáo)采用的是液壓泵站,在其兩側還設置了防夾裙板,使得整體工作的過(guò)程之中更加的安全(quán),提高設備的工作效率,固定式登車橋采用的(de)是的異形鋼管製作而成的,其耐磨油鋼精度比較高,而其台麵則采用的是(shì)防滑板,接(jiē)下來小編就跟大家了解一下固定式登車橋更多的相關內容,幫助大家更好的了解這款輔助設備。
固定式登車橋的液壓係統,如果再發生事故的時候或者是沒有電力供應的時候,其中(zhōng)有一個緊急製動的功能,也就是說其運行過程中再(zài)出現故障的時候,依舊能夠使用在其平台之上配置了一個防壓致安全護板(bǎn),能夠保障工作人員的安全,固(gù)定式登車橋的電腦擁(yōng)有接(jiē)地保護,不用擔(dān)心觸電的危險,其(qí)電控係統還設置了一個故障,顯示在(zài)電控(kòng)係統(tǒng)發生故障的時候(hòu)就能夠立馬得知消息,其平台可(kě)以隨著(zhe)車輛傾(qīng)斜的時候隨之運動,其配(pèi)置跟工業(yè)門戶(hù)鎖的一個安全保護的裝置,固定式登車(chē)橋(qiáo)的裝卸平台和設置了能夠提供其整體起吊的一個起吊點。
它(tā)的主要結構部件采(cǎi)用的是比(bǐ)較好的鋼材製作而成(chéng)的,所有的鋼結構件都(dōu)需(xū)要經過嚴格的除鏽處理之後才能(néng)夠噴塗底漆,在焊(hàn)接之後不能存在任何的焊渣和飛濺,所有(yǒu)的焊接接縫采用二氧化碳保護焊來進行焊(hàn)接,所以焊縫比較美觀牢固。產(chǎn)品噴有四遍油(yóu)漆,即兩遍底漆+中間麵漆(qī)+麵漆(qī),漆膜厚度為不小於0.08mm,選用(yòng)聚氨酯(zhǐ)麵漆和清漆。需烘幹處理